北京機場物流021-39946665：通過與全國商業倉儲運輸公司及相關企業相結合，促進中國物流業和新物流業的現代化;服務理念：認真做好每一位客戶的信任，回饋客戶公司的信任和支持;公司的宗旨：誠信經營，服務至上，安全守信，追求及時;公司方針：安全快捷，信譽至上;運營政策：網絡運輸，全方位服務，全程跟蹤;公司精神：團結，創新，忠誠，務實，高效;創新：不斷否認自己，不滿現狀。我們創新市場，以活力，謙遜，追求完美，強烈的危機感，進取和前瞻性思維進行創新。航空快運

 

　　航空快運務實：生存與發展，我們以客觀務實為標準，但由于保守，航空運輸==從不敢冒風險;永遠不要瞧不起實用主義。我們以穩健穩健的工作作風促進公司的可持續發展。細化：專注于專業化將花費顏色。精致將成為精英聚會;精致促進創新和完美;細化形成競爭差異，贏得市場;細化使我們和客戶的價值不斷提高。航空快遞....

 

　　航空互聯網生態鏈面面觀===航空互聯網是移動互聯網的最后一塊處女地，令人垂涎三尺，越來越多的玩家希冀參與這個市場，越來越多的投資關注這個領域，這個領域的玩家看似陽春白雪，實則都是下里巴人！在2018年初手機禁令破局之際，圈內人士紛紛預言2018年將是航空互聯網的元年，時至今日已近年底，市場仍在醞釀，尚未爆發。投身這個領域創業已4年有余的老鷹，曾深度的參與了手機開放的幕后，眼見這個領域各個玩家起起伏伏，在市場爆發前夜，忍不住抒發和分享一下老鷹一些拙見。航空托運

 

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　　先從政策層面說起，2018年元月開放了機上手機使用禁令，國家也在推動互聯網+在航空領域的落地，政策層面春風拂面；從航電設備制造領域說起，越來越多的企業投身到這個領域來，有民營企業也有國企，玩家越來越多，國內產品逐步突破了適航取證的門檻，陸續突破了FAA、EASA、CAAC適航門檻，在客艙Wi-Fi領域，國內產品達到甚至在部分層面超越了進口航電產品，衛星天線領域，也有國產衛星天線生產企業開始進行Ku、Ka衛星天線的國產化，并在海外實現了裝機；在天地互聯領域，Ka衛星投入商業運營，ATG技術在頻率和政策層面也有不小的進步，雖然前路漫漫，但畢竟在一路前行，KuHTS衛星發射日期也越來越近了；在航電設備改裝領域，也有越來越多的MRO企業開始投身于適航取證和改裝施工的準備中；在航空公司層面，手機開放后，在客艙娛樂服務體驗上需求越來越迫切，航空公司陸續啟動航空互聯網的規劃；在互聯網運營領域，BAT等互聯網巨頭也開始布局航空互聯網內容運營。航空快件

 

　　航空運輸總之產業環境一片大好，不過由于最后入口的稀缺，航空急件--加上瘋狂的TVC（面向風險投資）模式的助推下，2018年免費之風盛行，全年成交的航空互聯網后裝訂單中，僅有一單是銷售方式交付航空公司客戶（筆者注，全年陸續有5家航空公司訂單落地，截止目前僅有筆者所在公司在年內完成了飛機改裝交付，其余4家均為全免費模式，均處于未交付狀態）。“這個圈子很瘋狂，這個圈子很亂，看不懂”很多投資人乘興而來敗興而歸，原來大家所期望的市場元年似乎尚未到來，投身這個領域的各個玩家基本處于花投資人的錢，零收入狀態。僅有個別企業依靠營收正常運轉，如筆者所在公司得益于其他航電產品市場爆發，收入翻番，但Wi-Fi銷售收入占比不足10%。